マイクロハリーのBBに悩む - タイトルはまだ未定

懸案だったマイクロハリーのフロントギアですが
ＦＤの取り付けが困難な為Ｗ化を諦め、シングルで組み直してみました。
Ｗで組んでた状態ではアウターでリアをロー側へ変速すると
チェーンが内側へ落ちてしまう。
そこでシングル用のＢＢ軸（5Ｓ）に変更して57Ｔのシングル化を試みた。
しか〜し、Ｗ用の軸を使っていた時より若干ましにはなりましたが
やはり内側に外れてしまう。
苦肉の策としてチェーンのコマ数を増やしてみたところ少しましになりました。
でも、何かのはずみでやはり落ちてしまう恐れがあります。
ボスフリーにサンツアーウルトラ6を使ってシマノのナローチェーン（ＨＧ90）を使っていることも
原因のひとつかも知れません。
5速にもどしてレギュラーサイズのチェーンならましになるのかな？
もう少し軸長の短いＢＢ軸を使えばいいんだけど
シェル幅70ということも有りあまり種類がありません。
現在のクランクはスーパーマキシー。テーパーはシマノと同等だったような記憶があります。
いっそシェル幅をフェイスカッターでさらって68ｍｍに変えましょうか。
68ｍｍならまだシマノで入手可能だし。

しばし考え込んでいたところ
たまたまEXAL2用の予備に購入したサンツアーXCプロの73ｘ120のＢＢがあったの思い出し
調べたところシマノテーパーと同じ。と言うことはマキシーでも使える。
そこで右ワンに3MMのスペーサーを噛ます予定で右寄りに組んだところ、
ぎりぎり行けます。変速も問題なし。
でも５ピンのナットとチェーンステーとのクリアランスが1ｍｍぐらい。
これは不安です。
現在のPCDは144。
これを110またはツーリストタイプの５ピンマキシーのクランクに変更すればOKなんですが
そうすると大径のギア板が入手困難。
ツーリストタイプの57〜60Ｔはオークションでも高値で取引されているし
イトーサイクルさんでも54Ｔ以上は完売。

困った・・・。
一番簡単な解決方法・・・は
Ｗ用の軸を使い、クランクのインナー側にアウターギアを取り付ける・・・。

カッコ悪！

まだまだ先は長い。素直にオリジナルのＰＣＤ110で50Ｔにしとけってか？

追記
BB軸長について調べてみました。
本来のマイクロハリーのＢＢは5ＳＳでした。
今回使ったのは5Ｓで違うのは左側の軸長のみ。
右側（ギア側）の軸長は5ＳＳも5Ｓも同じでした。
5ＳＳは左32、右37.5。　5Ｓは左35、右37.5。
ここで閃きました。
5Ｓを左右逆にすれば右35となって2.5ｍｍ短くなって
チェーンラインが楽になります。
結果・・・
５ピンのナットの部分のクリアランスが1ｍｍになりましたが
乱暴に回してもチェーンが落ちることがありません。
左ワンはまだ1ｍｍぐらいなら左に寄せる余裕がありますので
右ワンに1ｍｍのスペーサーを噛ませればナット部分のクリアランスは2ｍｍになり
しかもクランクのチェーンステーからのクリアランスも
左右ほぼ同じになることに気付きました。
応急処置的ですがこの方法で行こうかと思います。
一応適応するＢＢ軸は5Ｎか5ＳＢの品名になるかと思います。
またイトーさんとこで残ってないか聞いてみよう。

明日の天気は晴れのようなので
ちょっと長めの距離でリハビリしてみようかと思います。